一噸原油，可以煉出多少汽油和柴油呢？

原油具體分類(lèi)有輕質(zhì)原油、重質(zhì)原油、中質(zhì)原油等。受到原油品質(zhì)和加工技術(shù)的影響，各個(gè)地區提煉出來(lái)的汽油和柴油的比例也都不一樣，當前國際原油整體的煉化水平在40%-80%之間，我國煉油技術(shù)水平處于中等水平，大概在60%左右。

我們以中石化2017年全年變化水平為例，全年加工原油2.39億噸，煉化成品油1.51億噸，成品油的出油率達到了63.18%，對比2016年的整體煉化水平，有了顯著(zhù)的提高，兩桶油的出油率在國內屬于領(lǐng)先水平，中石油和中石化的出油率都能達到60%以上，但其他的石化企業(yè)的出油率就比較低，只能達到40%-60%之間。 中石化1噸原油能提煉汽油0.177噸，柴油0.38噸，成品油率63.7%，從數據就可以看出成品油的提煉能力，主要是技術(shù)和設備，發(fā)達國家能提煉出80%的汽油，所以他們的汽車(chē)擁有率高于我國，但是污染小，除了汽車(chē)尾氣之外，每次加油都有汽油揮發(fā)，也是污染加大的因素之一。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，純度越高的汽油污染越小，當然這個(gè)數據可能比較老，現在技術(shù)升級后應該能提煉的更多，而沒(méi)有提煉的油渣用處也是很大的。 除了生產(chǎn)成品油之外，還有潤滑油以及提煉各種化工原料，比如乙烯、丙烯、丁二烯、芳烴、石蠟、瀝青等，還有很多我們日常在用的東西都是從原油提煉出來(lái)的，所以為什么說(shuō)原油是一種很重要的戰略物資。 那為什么提煉原油利潤更大，那些石油國不自己提煉呢？

其實(shí)除了直接出口原油，可以躺著(zhù)賺錢(qián)外，加工對他們來(lái)說(shuō)是最大的難關(guān)，對于這些石油出口國，成品油提煉水平太低，沒(méi)辦法達到歐美等國家80%的水平，加工之后產(chǎn)生的收益還不一定有直接出口原油賺錢(qián)。 即使能提煉出上好的成品油，剩余的油渣還能夠生產(chǎn)其他的產(chǎn)品，但是這些又需要技術(shù)和設備，技術(shù)和設備發(fā)達國家賣(mài)不賣(mài)給你是一回事，要生產(chǎn)也需要熟練的技工來(lái)操作。中東國家工業(yè)體系薄弱，根本無(wú)法支撐起來(lái)，所以還不如直接賣(mài)原油來(lái)的爽快。

最后在給大家普及一下汽油是怎么提煉出來(lái)的，原油通過(guò)蒸餾法可以提煉出直餾汽油、輕重柴油、煤油和各種潤滑油的餾分等物質(zhì)，原油經(jīng)過(guò)高溫蒸餾，會(huì )將最先沸騰揮發(fā)的汽油進(jìn)行提純，經(jīng)過(guò)冷卻后形成汽油，雖然柴油也是經(jīng)過(guò)原油進(jìn)行蒸餾處理后獲得，柴油被稱(chēng)為油渣，屬于原油經(jīng)過(guò)直接蒸餾或者裂化工藝而獲得的油類(lèi)產(chǎn)物，柴油經(jīng)過(guò)蒸餾后的產(chǎn)物還需要加入添加劑來(lái)變成柴油，柴油低沸點(diǎn)被稱(chēng)為輕柴油，高沸點(diǎn)被稱(chēng)為重柴油。 綜上所述，大家日常使用的汽油、柴油、潤滑油等都是由原油提煉、配制而成的。

那么影響石油價(jià)格的原因有哪些呢？

除了國際原油上漲的原因，還有就是稅費占了油價(jià)的一半，再加上我們的煉油水平?jīng)]辦法像發(fā)達國家那么高，所以相應的也就賣(mài)的比較貴。